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Take it easy ♪  ~とりあえず、行ってみよう。~

アラフォー 『アルキニスト』 の日々・・・。 

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感じたまま・・・。 

Posted on 01:38:55

走行記デス。  えぇ・・ 気にしないで下さい。


今回は、先週の弘楽園走行まんま~ の状態で持込み。

タイヤは、 ダンロップ TT92GP 空気圧:140kPa(前後共)

ファイナルレシオ:昨年のデータを基に 14/30T

午前中のみの走行枠。 何時、雨が降出すか判らないので・・

手っ取り早くイク事に・・・。


第一セッション

いまいち、安心感がなく・・ タイヤを信じきれない。

ど~にか、こ~にか の43秒台。。。

TAMADAで、この感触は・・  

で、リアサスを2回転締め増し、フロントを半回転締め増し。


っで、第二セッション

リアサスの安心感増す。 でもまだ・・

どうやらTT92は、BS601より硬いサスセッティングに対応して

くれそうな雰囲気。 ナンとか42秒台。。。

しかし、2コーナー付近でリアサスの底突きか、縦揺れが出る。

で、リアサスを更に2回転締め増し、フロントも半回転締め増し。


っで、第三セッション

リアサス悪くない、フロント苦手な左コーナーに進入し辛くなった。 

フロント半回転戻す。 フロントタイヤの位置がBSと違う。

フロントを『捨てて』走った方が、タイムに繋がるが・・

自分の苦手な左コーナーは、それでは困るのばっかりなのだが。。。

未だ、ジムキラーコーナー手前で吹け切らず・・ 

やっぱり、42秒台。


第四セッション

リアサスを1回転緩め戻すか?  別のファイナル試す?

悩んではみるが、そのまま走行。 

スイッチを入れた途端、雨。。。     終了。


残り時間30分、路面が乾き始めたのでコースインするが、

再び、小雨・・  諦めて、クールダウン走行に切り替える。

雨が強くなった時点で、走行終了。


今回の走行でも、BS601とTT92の明確な違いは

『アタマ』では、認識出来なかった。

しかし、下半身で車体を動かそうとする乗り方が明らかに

復活している(ステップがハンドルバーみたいな感じかナ?)事。 

コーナー中に肩を捻じる様になった事。 

フロントタイヤの『何か不要なモノ』を感じた事。

身体は、何か違いを感じてるみたいです。

その『何か』と、多くの方が『選ばない理由』


が、ナンなのか判るまで・・  TT92GPを使ってみようかナ~

TAMADAでは、圧倒的に減らないし・・  こりゃ助かるw


フロントは、イキナリBS601に戻ってるカモ・・ 

知れませんが。。。


  6.6 TAMADAにて



  少しは成長? したワケではあるまいが。 やっぱ『貸切』ってのは・・ テンション上がらんッス~
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