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Take it easy ♪  ~とりあえず、行ってみよう。~

アラフォー 『アルキニスト』 の日々・・・。 

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NAGバルブ その後・・・。 

Posted on 21:24:41

今週末は、遠出  してました。


     8.26 朝だけ見えてました。

街乗りでは、ドライバビリティの向上 が顕著だった シュパーブ

ですが、前回の帰省 及び 今回の遠出 で高速走行に於ける効果を

検証(?)してみました。


条件は、 2名乗車   走行距離: 二日間で1,500km 程
     26.5度でオートエアコンを常時使用
 
といった所ですが、 まず 燃費について・・

スタッドレス装着時: 18.7~18.8km/l
純正タイヤ装着時: 18.7~18.9km/l 

が、装着前の燃費だったのですが

今回の燃費: 流れに沿っての燃費走行時 18.9km/l
       そこそこトバして・・    18.8km/l

といった結果で、数値上では大した効果は得られませんでした。

しかしっ!

驚いたのは、やはりそのドライバビリティでした。


意図しないエンブレ・スロットルレスポンス等で

 『AT車なんて、つまらない。』 と思っていましたが

NAGバルブ装着により、高速走行では、更に『滑らかさ』が助長され

シフトチェンジが無い分、ステアリング操作に集中出来て

車を走らせる事が、『楽に』『楽しく』なりました。


更に、

スロットルの抜き方によって『転がる』が可能になり、

パーシャルから踏んだ時の応答性・中間加速時の2度踏みの許容

に因って、100km/h巡航が容易になり、燃費18.8~.9を維持する為に

右足首に頭脳が必要ではなくなりましたw
(90km/h 巡航なら、超楽勝~♪ ですヨwww)


つまりD:2の場合、燃費&100km/h巡航を念頭に置いての走行では

回転数重視の80~110km/hで変速ショックに(~ヘ~;)なノーマルと

90~105km/hの速度重視で滑らかに走れる装着車といった所でしょうか。
(ホンの少しの『意地』や『見栄』を自重出来れば、快適走行が約束されマスw)
 

今回の遠出で、NAGバルブ装着に因る 街乗り・高速走行 共に

ドライバビリティの向上が体感出来ました。

燃費については、数値上の向上は得られませんでしたが、燃費が落ちない・

燃費維持の容易化を体感する事が出来ました。


取り急ぎ、ご報告まで・・



『走り』に拘りたい小排気量車オーナーさん 是非お試しをっ! ъ( ゜ー^)♪



  
  『夏休み』取るゾーーーっ!   待ってろ、憧れの峰々~♪  ( ̄o ̄)o
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